Jēkabpilī kursē nesen iegādāts jauns sabiedriskais autobuss (video)
SIA "Jēkabpils autobusu parks" direktors Mārtiņš Rupmejs stāsta: "Mazāks nobraukums šiem autobusiem. Nobraukums tuvojas miljons kilometriem _ pāri 800 tūkstošiem kilometru tie ir noskrējuši. Bet mēs tos atjaunojam. Pārāk daudz nevajadzēja ieguldīt šim autobusam, otram bija vairāk jāiegulda rezerves daļās. Bet mēs braucam. Iepriekšējais autobuss, ko mēs aizstājām ar šo jauno, bija nogājis deviņus gadus. Cerēsim, ka šis arī noies."
Jaunajam autobusam, salīdzinājumā ar citiem pilsētas autobusiem, ir vairākas priekšrocības. Tajā ir par piecām sēdvietām vairāk - 43. Tāpat šis autobuss ir vēl vairāk pielāgots cilvēkiem ratiņkrēslos, kā arī bērnu ratiņiem -- tam ir zemā grīda, kas vajadzības gadījumā var tikt nolaista vēl zemāk. Lai cilvēki ar īpašām vajadzībām un vecāki ar bērnu ratiņiem varētu vieglāk iekļūt transportlīdzeklī, grīdu var nolaist arī slīpi -- uz vienu vai otru sānu. Turklāt uz autobusa grīdas ir rokturis, ko pavelkot, tieši uz ietves tiek nolaista uzbrauktuve. Mārtiņš Rupmejs stāsta, ka pašlaik pilsētā kursē vairs tikai divi autobusi, kuri kāpņu dēļ nav piemēroti bērniem ratiņos un cilvēkiem ratiņkrēslos. Taču arī tie drīzumā tiks nomainīti pret modernākiem, pielāgotākiem transportlīdzekļiem.
Lai gan jaunais autobuss ir modernāks par iepriekšējiem, Mārtiņš Rupmejs skaidro, ka dažas modernas lietas tomēr nav drošas. Nācās noņemt sensorus, kas fiksēja kustību pie autobusu durvīm un nodrošināja durvju automātisku aizvēršanos. Pēc gadījuma, kad durvīs tika iespiesti bērnu ratiņi, sensori transportlīdzeklim tika noņemti. Tagad durvju atvēršanu un aizvēršanu kontrolē šoferis.
Pašlaik Jēkabpilī vienlaicīgi kursē 10 autobusi, un viens vienmēr stāv rezervē gadījumiem, ja kaut kas notiek. Mārtiņš Rupmejs stāsta, ka tādu gadījumu gan nav daudz. Lai gan lielākā daļa sabiedrisko pilsētas autobusu ir lietoti, tie ir stipri un piemēroti Latvijas laika apstākļiem un ceļu stāvoklim.
Rupmejs uzsver, ka lietoti transportlīdzekļi maksā daudz mazāk, tādēļ pilsētā ir iespēja saglabāt vecās biļešu cenas: "Ja mēs pirktu jaunus autobusus, būtu ērtāk visiem, arī pasažieriem būtu ērtāk. Bet tad biļetes cena nebūtu 30 santīmi. Jo Latvijā tikai pie mums un Daugavpilī cena ir 30 santīmu. Pārējās pilsētās ir dārgāk - Rēzeknē 35 santīmi, citur - 40, 50 un pat 60 santīmi ir brauciena maksa."
Otram iegādātajam transportlīdzeklim vēl jānomaina priekšējais stikls un jāveic citi uzlabojumi. Tuvākajā laikā tas būs izdarīts un pa Jēkabpils ielām kursēs vēl viens, jēkabpiliešiem jauns sabiedriskais autobuss.
Plašāk skatieties Vidusdaugavas TV sagatavotajā sižetā.
Uz sarakstu
