Jēkabpils autobusos radio pagaidām neskanēs
Pagaidām uzņēmums nolēmis radio atskaņošanai nepieciešamās licences neiegādāties un nogaidīt kamēr tiks pieņemts galīgais lēmums, jo pašlaik starp iesaistītajām pusēm par radio atskaņošanu sabiedriskajā transportā vēl rit diskusijas.
"Mēs pagaidām braucam klusumā. Ja kāds no šoferiem klausās radio, tad viņš pats par to uzņemas atbildību," teica Rupmejs.
"Jēkabpils autobusu parks" nav veicis precīzus aprēķinus cik uzņēmumam varētu izmaksāt radio atskaņošanas licenču iegāde, bet pēc viņa teiktā "samērā daudz". Rupmejs apšauba prasību iegādāties rado atskaņošanas licenci un cer, ka vienošanās rezultātā sabiedriskajā transportā radio varēs atskaņot bez īpašas licences. Uzņēmums saņēmis vēstuli arī no arodbiedrības, kura skaidrojusi, ka pašlaik risina attiecīgo jautājumu ar atbildīgajām iestādēm un iesaka uzņēmumiem no licenču iegādes pagaidām atturēties.
Autotransporta direkcijas (ATD) pārstāve Sandra Maļuha portālam Jekabpils24.lv pauda nostāju, ka lielākā daļa pasažieru pārvadātāju visticamāk atteiksies no radio atskaņošanas autobusos. "Autobusu parki vairāku gadu garumā centušies optimizēt savu saimniecisko darbību un ietaupītos līdzekļus novirzīt maršrutu tīkla saglabāšanai. Diez vai uzņēmumi, kuri pēdējos gadus ir balansējuši uz iztikas minimuma robežas, uzņemsies šīs papildu izmaksas. Domājams, ka lielākā autopārvadātāju daļa no radio klausīšanās autobusos vispār atteiksies," sacīja Maļuha.
Direkcija vēl nav pieņēmusi lēmumu par to, vai iekļaut licenču iegādi attaisnotajos izdevumos - kas tiek finansēti no valsts budžeta dotācijas, jo diskusija par radio klausīšanās licenču iegādi vēl turpinās. Ja tiks pieņemts lēmums, ka autopārvadātājiem licences tomēr nav jāiegādājas, tad šis jautājums vienkārši "atkritīs".
Licenču iegādes izmaksas katram pārvadātājam var būt ļoti atšķirīgas – tas tieši atkarīgs no autobusu parku lieluma un autobusu skaita tajos.
Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas direktors Ivo Ošenieks Jekabpils24.lv atzina, ka asociācija pārvadātajiem rekomendējusi konkrētās licences neiegādāties. "Ņemot vērā to, ka valsts mums samazina zaudējumu segšanai paredzēto finansējumu un pasažieru pārvadātājiem ir jāslēdz reisi, mēs šobrīd esam rekomendējuši uzņēmumiem atturēties no līgumu slēgšanas par licenču iegādi un radio pakalpojumu izmantošanas. Atvainojiet – mums naudas nav! Tajā pat laikā mums vēl ir jāsamazina gan maršrutu, gan reisu skaits. Mums svarīgāk ir nodrošināt pasažieriem pakalpojumu nekā klausīties radio".
Pašlaik – atskaņot autobusos radio vai nē, ir katra konkrēta uzņēmuma atbildība. Ošenieks sacīja, ka valstij ir jātiek skaidrībā vai sabiedriskajā transportā, tāpat arī birojos, mūzika ir papildus peļņas gūšanas avots vai nav. Pēc asociācijā klāstītā, pasažieris neizvēlās izmantot sabiedrisko transportu lai būtu iespēja paklausīties radio – sabiedriskais transports ir pārvietošanās iespēja. "No vienas puses valsts ir noteikusi, ka iedzīvotāju apziņošana notiek caur radio, no otras puses – šādā veidā tiek iekasēta nauda. Man tas liekas neloģiski! Protams – primāri ir valsts drošība. Es domāju par šo mēs vēl ilgi runāsim".
Pēc portāla Firmas.lv datiem, "Jēkabpils autobusu parks" Komercreģistrā iegrāmatots 2003.gada novembrī. Uzņēmuma lielākais īpašnieks ir Jēkabpils pilsētas dome (51%), Krustpils novada dome (13%), Jēkabpils novada dome (12%), Viesītes novada dome (9%), Salas novada dome (9%) un Aknīstes novada dome (6%).
Uz sarakstu
